В Австрии, как и в других странах, для того, чтобы получить водительские права, имеются 2 возможности:
1) окончить австрийскую автошколу и, сдав там экзамены, получить права;
2) обменять водительские права, полученные в другой стране, на австрийские.
Вариант первый. Получение водительских прав после окончания автошколы в Австрии.
С января 2003 года в Австрии для получения водительских прав законодательно введено т.н. многофазное обучение (Mehrphasenausbildung). Оно включает в себя основное обучение и экзамены в автошколе, а также ряд нововведений, таких как участие в дорожном движении с целью совершенствования навыков вождения, тренировка безопасной техники управления автомобилем и психологическая подготовка.
К сожалению, в настоящее время в Австрии происходит большое количество дорожных происшествий с участием начинающих водителей, и целью нового, многофазного обучения является снижение числа аварий. Начинающий водитель после сдачи экзамена и накопления личного водительского опыта в течение года должен пройти еще 2 фазы обучения – поездки с инструктором с целью совершенствования навыков управления транспортным средством и тренировки безопасной техники вождения, а также групповые беседы о психологических проблемах участников дорожного движения.
Насколько эффективно многофазное обучение, можно судить по опыту других стран. Так, например, в Финляндии, где подобное обучение введено уже давно, число аварий значительно уменьшилось: на 25% у мужчин в возрасте 18 – 20 лет, на 16% у женщин того же возраста, а у мужчин старше 21 года – на целых 50%. Поэтому неудивительно, что комиссия ЕС не только вносит изменения в экзаменационные требования, но и рекомендует всем странам Евросоюза введение многофазного обучения в автошколах.
Кого касается многофазное обучение
В Законе о водительских правах и дополнительном постановлении к нему указано, что многофазное обучение должны пройти и завершить все претенденты на водительские права категорий А и Б, если они подали заявление на их получение в соответствующие государственные органы после 1 января 2003 года.
Как осуществляется такое
обучение на практике
МНОГОФАЗНОЕ ОБУЧЕНИЕ ДЛЯ КЛАССА Б
Оно включает в себя основное обучение (посещение автошколы со сдачей экзаменов по теории и практике вождения) и две последующие фазы – два выезда в сопровождении инструктора с целью совершенствования навыков вождения (Perfektions-fahrten) и проводимую между этими двумя поездками тренировку безопасной техники вождения (Fahrsicherheitstraining).
Первая поездка с целью совершенствования навыков вождения (Perfektionsfahrt I) осуществляется приблизительно через 3 месяца после получения прав. В идеальном случае к тому времени кандидат должен ТнаездитьУ минимум 1 тыс. км. Во время этих занятий преподаватель обращает особое внимание на умение водителя-новичка наблюдать за дорожной обстановкой, на сдержанное, не агрессивное вождение и на социальную коммуникацию экзаменуемого с другими участниками движения: на то, как он реагирует на ошибки других водителей и оказывают ли эти ошибки на него отрицательное воздействие. В случае необходимости преподаватель дает советы и рекомендации по совершенствованию техники вождения. В завершение водитель получает протокол занятия, где предусматривается контроль следующих позиций:
4 как водитель сидит за рулем и как его держит;
4 экономично ли он ездит;
4 как проезжает через туннели, въезжает на автострады, шоссе и как съезжает с них;
4 как ведет себя на сложных перекрестках;
4 как ведет себя при обгонах.
Приблизительно через 3 месяца после первой поездки проводится следующее практическое занятие по тренировке безопасной техники вождения (Perfek-tionsfahrt II). При этом участники делятся на 3 группы – максимально по 12 человек каждая. Им демонстрируются технические возможности автомобиля в случае аварийных ситуаций, возникающих из-за превышения скорости, длинного тормозного пути или плохого состояния дороги.
Кроме того, проводится индивидуальная тренировка поведения водителя в основных критических ситуациях, прежде всего – правильного осуществления вынужденного торможения. Такие практические занятия проводятся только на специально оборудованных тренировочных площадках либо в специальных центрах автомобильных клубов (Fahrsicherheitszentrum). Тренировка начинается с выработки правильной позиции водителя за рулем и обучения правильному обращению с рулем во время езды на ТзмейкеТ. Далее выполняются упражнения по торможению, например, обучение технике торможения при слишком длинном тормозном пути, на скользкой дороге и на поворотах. В завершение вырабатывается правильное поведение за рулем в случаях, когда автомобиль не поддается управлению.
В тренировку безопасной техники вождения входит также 100-минутная групповая беседа о психологических проблемах участников дорожного движения. При этом обсуждаются типичные для начинающих водителей случаи ДТП и факторы, способствующие возникновению аварийных ситуаций, такие как завышенная самооценка, отсутствие социальной ответственности и т.д.
Вторая поездка с целью совершенствования навыков вождения, соответственно закону, проводится не раннее чем через 3 месяца после первой. Перед ней кандидат должен проехать самостоятельно как минимум еще 1 тыс. км. Главным элементом этих занятий является интенсивная тренировка езды в опасных местах, при этом делается анализ ошибок и даются рекомендации по их устранению. Кроме того, новичок обсуждает с преподавателем ситуации из личного опыта, полученного между этими двумя занятиями. Инструктор сравнивает результаты двух поездок и дает рекомендации по устранению недостатков. Снова выдается протокол, в котором предусматривается контроль следующих моментов: вождение, сопровождающееся беседой; вождение, сопровождающееся посторонними действиями; вождение в опасной ситуации; поведение водителя в туннелях при необычных ситуациях.
Если после основного этапа обучения в автошколе и положительной сдачи экзамена по вождению кандидат в течение года не проходит одну из описанных выше фаз обучения, то назначается дополнительный 4-месячный срок для завершения обучения, далее ставится вопрос о лишении его водительских прав. Если еще спустя 4 месяца водитель-новичок не завершает многофазное обучение, он лишается водительских прав.
Водительские права в Австрии уже несколько лет выдаются с испытательным сроком, составляющим 2 года. В случае грубого нарушения правил дорожного движения, в том числе превышения скорости на 20 км/ч и более, испытательный срок продлевается на 1 год и назначается обязательная платная переподготовка. Испытательный срок может быть продлен не более 3-х раз, после чего возможно пожизненное лишение водительских прав.
Вариант второй. Обмен водительских прав, полученных в другой стране, на австрийские.
Иностранные права действуют в Австрии 1 год, после чего их следует обменять. Для этого необходимо сдать экзамен по вождению в австрийской автошколе. Перед этим надо заполнить и подать соответствующее заявление в управление по дорожному движению (Verkehrsamt) в Вене или в районные управления в федеральных землях (Bezirkshaupt-mannschaft). Кроме заявления необходимо предъявить заверенный присяжным переводчиком перевод иностранных водительских прав, паспорт и справку о прописке, а также приложить 2 фотокарточки.
Компьютерный экзамен по теории в автошколе проводится не только на немецком, но и на других языках, например, на английском. К сожалению, русский язык там не применяется. Однако по предварительной договоренности с автошколой можно также пригласить на экзамены (и по вождению в том числе) судебного присяжного переводчика.
Венское сервис-бюро
1) окончить австрийскую автошколу и, сдав там экзамены, получить права;
2) обменять водительские права, полученные в другой стране, на австрийские.
Вариант первый. Получение водительских прав после окончания автошколы в Австрии.
С января 2003 года в Австрии для получения водительских прав законодательно введено т.н. многофазное обучение (Mehrphasenausbildung). Оно включает в себя основное обучение и экзамены в автошколе, а также ряд нововведений, таких как участие в дорожном движении с целью совершенствования навыков вождения, тренировка безопасной техники управления автомобилем и психологическая подготовка.
К сожалению, в настоящее время в Австрии происходит большое количество дорожных происшествий с участием начинающих водителей, и целью нового, многофазного обучения является снижение числа аварий. Начинающий водитель после сдачи экзамена и накопления личного водительского опыта в течение года должен пройти еще 2 фазы обучения – поездки с инструктором с целью совершенствования навыков управления транспортным средством и тренировки безопасной техники вождения, а также групповые беседы о психологических проблемах участников дорожного движения.
Насколько эффективно многофазное обучение, можно судить по опыту других стран. Так, например, в Финляндии, где подобное обучение введено уже давно, число аварий значительно уменьшилось: на 25% у мужчин в возрасте 18 – 20 лет, на 16% у женщин того же возраста, а у мужчин старше 21 года – на целых 50%. Поэтому неудивительно, что комиссия ЕС не только вносит изменения в экзаменационные требования, но и рекомендует всем странам Евросоюза введение многофазного обучения в автошколах.
Кого касается многофазное обучение
В Законе о водительских правах и дополнительном постановлении к нему указано, что многофазное обучение должны пройти и завершить все претенденты на водительские права категорий А и Б, если они подали заявление на их получение в соответствующие государственные органы после 1 января 2003 года.
Как осуществляется такое
обучение на практике
МНОГОФАЗНОЕ ОБУЧЕНИЕ ДЛЯ КЛАССА Б
Оно включает в себя основное обучение (посещение автошколы со сдачей экзаменов по теории и практике вождения) и две последующие фазы – два выезда в сопровождении инструктора с целью совершенствования навыков вождения (Perfektions-fahrten) и проводимую между этими двумя поездками тренировку безопасной техники вождения (Fahrsicherheitstraining).
Первая поездка с целью совершенствования навыков вождения (Perfektionsfahrt I) осуществляется приблизительно через 3 месяца после получения прав. В идеальном случае к тому времени кандидат должен ТнаездитьУ минимум 1 тыс. км. Во время этих занятий преподаватель обращает особое внимание на умение водителя-новичка наблюдать за дорожной обстановкой, на сдержанное, не агрессивное вождение и на социальную коммуникацию экзаменуемого с другими участниками движения: на то, как он реагирует на ошибки других водителей и оказывают ли эти ошибки на него отрицательное воздействие. В случае необходимости преподаватель дает советы и рекомендации по совершенствованию техники вождения. В завершение водитель получает протокол занятия, где предусматривается контроль следующих позиций:
4 как водитель сидит за рулем и как его держит;
4 экономично ли он ездит;
4 как проезжает через туннели, въезжает на автострады, шоссе и как съезжает с них;
4 как ведет себя на сложных перекрестках;
4 как ведет себя при обгонах.
Приблизительно через 3 месяца после первой поездки проводится следующее практическое занятие по тренировке безопасной техники вождения (Perfek-tionsfahrt II). При этом участники делятся на 3 группы – максимально по 12 человек каждая. Им демонстрируются технические возможности автомобиля в случае аварийных ситуаций, возникающих из-за превышения скорости, длинного тормозного пути или плохого состояния дороги.
Кроме того, проводится индивидуальная тренировка поведения водителя в основных критических ситуациях, прежде всего – правильного осуществления вынужденного торможения. Такие практические занятия проводятся только на специально оборудованных тренировочных площадках либо в специальных центрах автомобильных клубов (Fahrsicherheitszentrum). Тренировка начинается с выработки правильной позиции водителя за рулем и обучения правильному обращению с рулем во время езды на ТзмейкеТ. Далее выполняются упражнения по торможению, например, обучение технике торможения при слишком длинном тормозном пути, на скользкой дороге и на поворотах. В завершение вырабатывается правильное поведение за рулем в случаях, когда автомобиль не поддается управлению.
В тренировку безопасной техники вождения входит также 100-минутная групповая беседа о психологических проблемах участников дорожного движения. При этом обсуждаются типичные для начинающих водителей случаи ДТП и факторы, способствующие возникновению аварийных ситуаций, такие как завышенная самооценка, отсутствие социальной ответственности и т.д.
Вторая поездка с целью совершенствования навыков вождения, соответственно закону, проводится не раннее чем через 3 месяца после первой. Перед ней кандидат должен проехать самостоятельно как минимум еще 1 тыс. км. Главным элементом этих занятий является интенсивная тренировка езды в опасных местах, при этом делается анализ ошибок и даются рекомендации по их устранению. Кроме того, новичок обсуждает с преподавателем ситуации из личного опыта, полученного между этими двумя занятиями. Инструктор сравнивает результаты двух поездок и дает рекомендации по устранению недостатков. Снова выдается протокол, в котором предусматривается контроль следующих моментов: вождение, сопровождающееся беседой; вождение, сопровождающееся посторонними действиями; вождение в опасной ситуации; поведение водителя в туннелях при необычных ситуациях.
Если после основного этапа обучения в автошколе и положительной сдачи экзамена по вождению кандидат в течение года не проходит одну из описанных выше фаз обучения, то назначается дополнительный 4-месячный срок для завершения обучения, далее ставится вопрос о лишении его водительских прав. Если еще спустя 4 месяца водитель-новичок не завершает многофазное обучение, он лишается водительских прав.
Водительские права в Австрии уже несколько лет выдаются с испытательным сроком, составляющим 2 года. В случае грубого нарушения правил дорожного движения, в том числе превышения скорости на 20 км/ч и более, испытательный срок продлевается на 1 год и назначается обязательная платная переподготовка. Испытательный срок может быть продлен не более 3-х раз, после чего возможно пожизненное лишение водительских прав.
Вариант второй. Обмен водительских прав, полученных в другой стране, на австрийские.
Иностранные права действуют в Австрии 1 год, после чего их следует обменять. Для этого необходимо сдать экзамен по вождению в австрийской автошколе. Перед этим надо заполнить и подать соответствующее заявление в управление по дорожному движению (Verkehrsamt) в Вене или в районные управления в федеральных землях (Bezirkshaupt-mannschaft). Кроме заявления необходимо предъявить заверенный присяжным переводчиком перевод иностранных водительских прав, паспорт и справку о прописке, а также приложить 2 фотокарточки.
Компьютерный экзамен по теории в автошколе проводится не только на немецком, но и на других языках, например, на английском. К сожалению, русский язык там не применяется. Однако по предварительной договоренности с автошколой можно также пригласить на экзамены (и по вождению в том числе) судебного присяжного переводчика.
Венское сервис-бюро
