Что-то давно мы не писали о Вене. В представленной здесь статье есть некоторые любопытные детали из прошлого и настоящего австрийской столицы, которые могут быть интересны читателям нашего журнала.
Центр Вены – площадь Штефансплац (Stephansplatz), здесь же находится одноименная станция метро (линии U1 и U3). Выходы из станции расположены непосредственно у Штефансдома – собора Святого Стефана, главного храма Вены и ее символа.
Указание на то, что Штефансплац – это центр Вены, содержит нормативный акт «Решение муниципального совета» от 27.06.2001, PrZ 241/01-GWS, там см. § 1, п. 2. Само решение посвящено порядку нумерации зданий.
По своему устройству Вена в определенной степени похожа на Москву. В австрийской столице есть свое Бульварное кольцо – Ringstraße (Рингштрассе, или попросту Ринг = кольцо). Есть и некоторый аналог Садового кольца – Gürtel (Гюртель = пояс). Картину дополняют лучи «вылетных» магистралей, образующие подобие звезды.
Кстати, городские скоростные магистрали (их участки в черте Вены) формально могут подпадать под статус экстерриториальных земель. Например, при въезде на Юго-Восточную хорду («тангенту») установлены указатели «Конец населенного пункта Вена». С одной стороны, это как бы уже не Вена, а с другой – пока еще не Нижняя Австрия (федеральная земля, окружающая столицу). Такое решение, впрочем, позволяет обходить ограничение скорости, действующее в границах города (50 км/ч). Здесь же уточним: Вена не является административным центром земли Нижняя Австрия, хотя и находится в ее центре. Столица Нижней Австрии – небольшой город Санкт-Пёлтен.
Ринг определяет границы первого района (Gemeindebezirk Innere Stadt – Внутренний город) и окружает центр столицы, в пределах которого располагаются дорогие магазины, фешенебельные отели (например, знаменитый отель Sacher) и многие известные локации (в том числе Опера или, например, Хофбург – место, где была принята Венская конвенция).
Центр Вены – живой организм. На его сравнительно небольшой площади (2,88 кв. км) постоянно проживают 16 тыс. человек и еще 140 тыс. ежедневно приезжают сюда на работу (данные по состоянию на 2022 год).
Отдельные участки Ринга имеют свои собственные названия. Например, в районе Оперы – это Опернринг, следующий за ним отрезок, пролегающий вдоль Городского парка (это там, где установлен «золотой» Иоганн Штраус), – Паркринг и т. д. А все вместе они – Рингштрассе. Кстати, если посмотреть на карту, то можно заметить, что Ринг имеет форму многогранника, а не окружности. Такие прямые участки были заложены сознательно при его проектировании. Протяженность прямого участка соответствовала дальнобойности артиллерийских орудий, которые могли применяться при подавлении народных волнений.
Внутренний город – Innere Stadt – наименьший по площади район Вены (2,88 кв. км), а Донауштадт – Donaustadt – самый большой (103,24 кв. км).
Гюртель – полноценная транспортная артерия города с интенсивным движением, вокзалами (например, модернизированным Западным вокзалом – Westbahnhof), пересадочными узлами и отелями подешевле (3–4 звезды).
В центре Вены, особенно в границах Внутреннего города, на большинстве улиц организовано одностороннее движение (указатель EINBAHN со стрелкой, предписывающей направление; подпись под знаком AUSGEN. – «кроме», и далее такое исключение конкретизируется; также часто встречаются подписи под дорожными знаками: ANFANG – начало действия знака и ENDE – окончание его действия).
Венцы по возможности минимизируют количество поездок на собственном автотранспорте в центр города: сказываются интенсивный трафик, ограниченное количество парковочных мест, высокая стоимость самой парковки. Хотя в целом Австрия – страна автолюбителей. Как и в большинстве мегаполисов, особенным образом пробки образуются в пятницу вечером, когда венцы уезжают на природу, и в воскресенье во второй половине дня – когда они возвращаются.
В Вене, во втором районе, есть площадь Mexikoplatz («Мексико-плац», или просто «Мексика»). Бывшая Erzherzog-Karl-Platz была так названа в благодарность Мексике, которая единственная отказалась признавать аннексию Австрии Германией в 1938 году (аншлюс).
Любопытно, что Мексико-плац вошла в историю позднего СССР (той поры, когда самым желанным украшением кухни в советской квартире считались пустые банки и бутылки из-под фирменных напитков – алкогольных и безалкогольных). В районе этой площади в 70–80-е годы XX столетия сформировался своего рода «черный рынок», где лица, командированные из СССР, выгодно меняли рубли на валюту, а также системно приобретали различного рода недорогой ширпотреб для перепродажи в комиссионных магазинах у себя на родине.
Особой популярностью пользовались наручные электронные часы, произведенные в мелких мастерских Гонконга. Коробка таких часов навалом в Вене стоила пару–тройку долларов, а в комиссионных магазинах Москвы или, допустим, Ленинграда их стоимость трансформировалась уже в 60–70 советских рублей за штуку. Выходцы из Югославии при участии «коллег» из СССР сумели организовать целый канал поставок таких часов в Советский Союз. Для этого на регулярной основе использовался поезд Вена – Москва и имеющиеся в нем полости: надпотолочные пространства купе и туалетов, всевозможные ниши и технические помещения. На полках советских (по большей части столичных) комиссионок также массово оседали приобретенные «в Мексике» дешевые магнитофоны и бытовые приборы.
Главная улица Вены (или наиболее популярная из радиальных) – Kärntnerstraße (Кернтнерштрассе – Каринтийская улица). Она славится обилием туристов и недешевых локаций и ведет от Ринга (участка, где находится здание Венской оперы – Wiener Staatsoper) к Штефансдому, самому центру города (или наоборот – от центра к Рингу).
На территории Вены, в ее самом большом районе Donaustadt, расположен Vienna International Center (VIC) (Венский международный центр). Его также принято называть UNO-City. Автор проекта – австрийский архитектор Йохан Штабер (строительство велось с 1973 по 1979 год). В 1983–1987 годах был построен Austria Center Vienna. Площадь земельного участка – 17 га (площадь офисных помещений – около 230 тыс. кв. м). Имеет экстерриториальный статус. Комплекс находится в собственности города. В 1979 году он был передан ООН в аренду на 99 лет за один шиллинг в год (семь евроцентов). На территории комплекса располагаются международные организации: CTBTO, IAEA, OOSA, UNIDO, UNCITRAL, UNODC. Общая численность сотрудников – около 5 тыс. человек.
Нумерация домов в Вене была введена в 1770 году и имела сквозной (конскрипционный) характер: не была привязана к улицам и не учитывала незастроенные участки между отдельными зданиями. Современная нумерация (поуличная) применяется с 1862 года.
Сегодня адресные вывески в Вене – это металлические таблички, где на темно-синем фоне сначала указан номер района (первая цифра с точкой; в немецком языке точка после цифры всегда ставится после порядкового числительного) и затем, после запятой, название улицы. Исключение – первый район, где названия улиц до сих пор отображаются готикой (фрактурой) на белом фоне, имеющем красную окантовку.
Такое решение – дань истории. Раньше квадратные вывески обозначали радиальные улицы (Straßen); овальные – пересекающие их переулки (Gassen). В первом районе и улицы, и переулки имели квадратные адресные указатели. При этом за каждым районом был закреплен свой цвет. Это помогало неграмотной части горожан лучше ориентироваться в Вене.
В 1920 году все вывески получили красное обрамление. При этом для улиц и переулков было принято готическое написание черным цветом, для площадей – красным. В 1923 году готическое начертание было упразднено: вывески получили привычное оформление (белая латиница на синем фоне), а в 1944 году – и единую прямоугольную форму.
По материалам www.cisg.info
